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レース

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バーンアウト パラダイス THE ULTIMATE BOX エクストリーム・レーシング -PURE- モーターストーム 2 グランツーリスモ5 プロローグ SpecIII 頭文字D エクストリーム ステージ FUEL(フューエル) ニード・フォー・スピード シフト 特典 24時間耐久レース アンロックコード付き ミッドナイト クラブ:ロサンゼルス リッジレーサー7 PLAYSTATION 3 the Best グランツーリスモ 5 プロローグ
バーンアウト パラダイス TH.. エクストリーム・レーシング -.. モーターストーム 2 グランツーリスモ5 プロローグ.. 頭文字D エクストリーム ステ.. FUEL(フューエル) ニード・フォー・スピード シフ.. ミッドナイト クラブ:ロサンゼ.. リッジレーサー7 PLAYST.. グランツーリスモ 5 プロロー..

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バーンアウト パラダイス THE ULTIMATE BOX

[ Video Game ] 		バーンアウト パラダイス THE ULTIMATE BOX

【エレクトロニック・アーツ】
PLAYSTATION 3
発売日： 2009-02-05

参考価格： 2,940 円（税込）
販売価格： 2,621 円（税込）
バーンアウト パラダイス THE ULTIMATE BOX
　
カスタマー平均評価：　 4.5
これは箱庭レースゲーですがやっていて非常に楽しい!最初にちょっと長めのロードが終わればあとはグラセフ並に広い"レースマップ"に入ってフリーズも細かいロードもなくずっと楽しめます。オンラインがしたければ、十字キーの右を押せばOK。画面が切り替わることもなくシームレスでやれました。フレンドともこれからやってみます^^画質はまぁ普通ですが、あのマップの広さを考えるとかなり良い方だと思います。60fpsくらいあるのかな、かなり滑らかです。車の速度などは表示されませんが体感速度かなり速いです。壁に突っ込む時怖く感じます。操作もかなり楽です。自由に動かせます。レースゲーは沢山出てますが、ガチで走りたい人はグランツーリスモ5P、友達と楽しくやりたいならバーンアウト、マシンをチューニングしたりして走りたいならニードフォースピードをお勧めします。自分はグランツーリスモ5のただ走るだけ、に飽きたのでバーンアウトパラダイスを買いましたが正解でした!値段も良心的でいいです。買った時はいまさら感がありましたがオンラインも人がいて全然楽しめます! やりたいことを詰め込んだレースゲー
サクッと遊べて、ストレス解消になるようなソフトを探していました。 レースゲームにはあまり興味がなかったのですが、ＰＶなどの動画を見て何か無性にやりたくなったのがきっかけでした。購入して大正解でした。 ・爽快感がすごい。 ・壁などを避けれるか避けきれないかという場面で絶叫マシンにも似た恐怖、面白さを感じます。衝突したときのリアルさもすごいです。 ・ほかの車と競わないで、延々街を好きなようにも走っていられる。 　オラオラオラ?と爆走してもよし、まったりドライブしてもいい。 ・レースで順位を競うだけでなく、ぶっ壊す、ジャンプするなどの面白さがある。 ・音楽がたくさんある。ＰＳ３に入れた好きな音楽も再生できる。 ・長時間遊べる割に値段が非常に安い。 　何時間も続けてこれを遊んだり、ほかのゲームの合間に気分転換にやったりと長く付き合えそうです。 まだまだ自分は使用できる車が少ないし下手という状態ですが、面白いですね。手放せない１本です。 ＰＳ３の購入やソフトを探している人がいたらまずこれを勧めたいですね。 ストレス解消に
かなりいいです。リベンジからやってますが、ライバルをテイクダウンした時の爽快感はかなり上がっています。車もかなり綺麗で種類が豊富ですから、自分の好きな車をチョイスできます。地図の広さはグラセフの地図が頭に入るくらいなら大丈夫だと思います。あとPS3で音楽を聞きながらはいいですね。気分によって曲を変えていけます。ビッグなジャンプ台もたくさんあります。でも、欠点もあります。とにかくキレやすい方はやらない方がいいかもしれません。理不尽なところが度々あります。レースで自分が追いかけるライバルだと思って突っ込んだら一般車でクラッシュになったり、ちょっとした接触で大クラッシュになって車が天高く舞ったり、トップスピードから中央分離体や一般車に衝突は日常茶飯事、やることはほとんど同じ…それで、友達はブチキレて帰りました。それに、正直クラッシュのスローはいらないですね。綺麗で最初は感動してましたが、やっていくうちに、ゲームに皮肉られてる感じで嫌です。もうクラッシュは見飽きたから、早く走らせろって感じになってしまいます。リベンジはクラッシュシーンをなしに出来ましたが、こちらはオンラインのこともあって強制的にクラッシュシーンを見るはめになります。あと、時間によって夜景になったりするのはいりませんね。正直変わっても、すぐに飽きちゃうますから、結局いつも昼に設定しちゃってます。バイクも苦労して取っても、結局4台しかないですし、速いか曲がりやすいかその中間かのどれかしかないです。結果的にレースゲームが上手いか下手かで面白いかどうかが変わってくると思います。下手だとしても、やってくうちに慣れるかもしれないので、そんなに高いわけではありませんから、買ってみては。 かなりいいですが…
けっこうおもしろかったです。 クラッシュのとこがけっこう リアルでした。 バトルでは迷ったりしたりしましたが おもしろかったです。 リアル
箱庭型コース、クエスト型イベント、物理計算によるクラッシュ演出など、 従来のレースゲームとは異なるシステムが満載です。 また、オンラインアップデートは現在でもマメに続いており、（有料ですが） 車やシステムの追加などで飽きずに楽しめます。 インターネット接続できる環境のある方は 各種オンラインランキングやリアルタイム対戦などを楽しむことができますが、 オフラインの状態でも非常にボリュームが多いので末永く楽しむことができます。 クエストの内容は似たり寄ったりなので、少し作業感を感じることもあるものの、 ガンズ＆ローゼスの「パラダイスシティ」がＢＧＭで流れる中、 スポーツカー、ＲＶ、クラシックなどをカジュアルに乗り回すだけでも 本当に楽しいです。（スピード感もかなりあります） これだけスカッとできてお値段が2000円程度。 すごくオススメです！ エポックメイキング
エクストリーム・レーシング -PURE-

[ Video Game ] 		エクストリーム・レーシング -PURE-

【ディズニー・インタラクティブ・スタジオ】
PLAYSTATION 3
発売日： 2009-06-25

参考価格： 7,329 円（税込）
販売価格： 5,856 円（税込）
エクストリーム・レーシング -PURE-
　
カスタマー平均評価：　 5
久々に時間を忘れてプレイしたゲームです。内容は掲載されている動画のとおり、オフロードを４駆のバギーで疾走しながらアクロバティックな技を繰り出していくゲームですが、そのキモの技が、○×△□と、アナログスティックの組み合わせという簡単な方法で出せてしまうのだから、ゲーム開始して数回プレイすれば操作方法はすぐに飲み込めます。結構簡単に手足のような操作ができるので、急カーブなんかもブレーキなし（というか、直接のブレーキボタンというものがない）でグイグイ攻め込めるし、大ジャンプしてトリックを連発なんてことも簡単です。 だからといって、ゲーム自体が簡単というわけではなく、ただ単に黙々と走っていただけでは１位にはなれません。一時的に加速するブーストゲージを発動するには、トリックをこなしてゲージを稼がなければならないため、速さを競いつつ、高度なトリックも要所要所に織り交ぜる必要があるという、何気に奥の深いレースゲームとなっています。 レースの内容のほかに気に入った点として、マシンのカスタマイズの自由さが挙げられます。フレーム、マフラー、ブレーキ、サスなどはもちろんのこと、フロントガードやハンドルグリップまで、実在するメーカーからの数社から自分のスタイルに合わせて組み合わせることができます。それも、ヨシムラマフラーなら加速度は増すがトリックにやや弱いなど、それぞれのパーツにパラメーターが設定されており、組み合わせが楽しいです。 一風変わったレースゲームを楽しみたい方はもちろん、自分のマシンを作り楽しさに興味を引かれる方や、ぶっ飛んだトリックでストレス解消したい方などにも断然おススメです。 個人的にＰＳ３で一番楽しいゲーム
とにかく気持ちいい！ ジャンプとかですごい空中トリックをくりだす訳だが、その浮遊感みたいなのがすごくイイ！ レースゲーとエキストリーム系足して２で割った感じかな。 個人的にはファミコンの頃のエキサイトバイクに通ずる”走りが楽しい感覚”を味わえました。 あと音楽とかデザイン？ビジュアルがかなりかっこいいですね。走っててアドレナリン出る。 総合的にかなりクオリティ高いと思います。 結構いいかも。
なかなかよいです！ 画的なセンス◎！ すごくリアルな操作ができるし、車両のカスタマイズもかっこよし。 素人の私にはよく分からん部品もあったけど、見た目重視でやってます。 なんかＡＴＶってプロもあるんだって。 すっかりやられて調べまくってしまったよ。。。 ゲームなんだけど、ワイルドに行きたい気分だな今日は、という人におすすめ?。 よいよ、コレ！
モーターストーム 2

[ Video Game ] 		モーターストーム 2

【ソニー・コンピュータエンタテインメント】
PLAYSTATION 3
発売日： 2008-11-20

参考価格： 5,980 円（税込）
販売価格： 4,828 円（税込）
モーターストーム 2
　
カスタマー平均評価：　 4.5
ゲームとしてはおもしろく、ブーストが上手い具合に車の挙動に変化を与えスピードあるレースゲームです。それとは別に順位を気にせずバイクでジャンプして遊んだり、大型車でブチブチ小型車を踏んだりと通常のレースゲームにはない面白い要素を含んでおもしろいです。 ただ、真面目にシングルのレースをやろうとするとイライラすることが多いです。 特に気に食わないのが、 ・自分の車とＣＰＵの車のコースアウトから復帰速度の違い ・決まった場所を走り抜けないといけないスピードレースモード ・マップごとになぜか使える車が制限されている。 もっと自由に走らせて欲しいです。復帰速度は気づかれないようにして欲しいです。 不満点を除いたら面白いゲームだと思います。 特にバイク＋近接カメラ＋ブーストでマップを走り回るのはかなり面白いです。 面白さいっぱい。イライラいっぱい。
レーシングゲームに興味ない人にもおすすめ自分がそうでした勧められしぶしぶプレイしたら面白いモーターストーム2からやり始めましたが前作も最高でした 無条件で面白い!
1の体験版を試して、２を購入しました。 今までにあまりないクラッシャー・ゲームを体感して、”爽快感”（適切な言葉？？）とスピードがあるため、自身の運動センスの無さが、これまた、クラッシャを生み出す結果となっています。ぶつかって壊れても、負けても、”面白い”ゲームです。 別のレビューにありますように、自由に・簡単に好きな音楽が設定できれば、星5つでした。 更にパワーアップ＆上記の音楽部分の改善ありましたら、続編の3も購入します。 爽快感とセンスのなさ
正直すぐ飽きるだろーなーとか思って購入しましたが、びっくりするぐらい飽きないゲーム。 オンラインで対戦するのが凄く楽しいです。 プレイ時間はもうすぐ９０時間に達します。 慣れるまでがちょっと大変ですが、ちゃんと攻略法があり上達もしやすいです。 グラフィックの質も高く全体的にもよく出来ていてクオリティも凄く高いです。 すぐ売ったりしないで、長く遊んで奥深さにはまってほしいです。 次回作が出るなら絶対買おうと思ってます。 意外と長く遊べる！
難易度高すぎ、コースがわからない、ストレスが溜まるゲームです。 つまらない
グランツーリスモ5 プロローグ SpecIII

[ Video Game ] 		グランツーリスモ5 プロローグ SpecIII

【ソニー・コンピュータエンタテインメント】
PLAYSTATION 3
発売日： 2008-10-30

参考価格： 4,980 円（税込）
販売価格： 3,987 円（税込）
グランツーリスモ5 プロローグ SpecIII
　
カスタマー平均評価：　 3
車や景色がとても綺麗で、とても凄いと思います。自分では飽きないゲームだと思います。 とてもリアルです
凄くリアルで楽しいけど...車もコースも少ないし...グランツーリスモ好きですが、これはちょっと?って感じがしますね。それよりも、早く本編が出てほしいです!本編に期待します!! 楽しいけど...
プロローグだが、内容にはとても満足している 眺めているだけでも時間が過ぎる綺麗で見やすいグラフィック、よりリアルになった挙動、１６台の迫力あるレースなど、まさにレースゲームの新しいスタンダードだった グランツーリスモ５が発売するまでは、５プロローグとグランツーリスモｆｏｒＰＳＰで素直に待ちたい グランツーリスモ5 プロローグ SpecIII
GTは初代からやりこんでて買ってみましたグラフィックについては文句なしです、あまりのリアルさに度肝抜かれましたｗプロローグなのでアーケードの要素が強いです、内容はこれぐらいが丁度いいかと。しかし三回アップデートした内容でこの値段は高い感じが。車種はフェラーリについてはF40、512BB等の名車の収録は満足です。しかし逆にいうとそれだけ、日本車の車が微妙な感じがスープラ好きなのですごく期待してたのですが、インプ、34、NSX、エボ、FDまであって何故スープラがないんだと。というかトヨタがない。（レクサスブランドは別ホンダとアキュラは一緒にあるのにこれは酷いんじゃないかと・・・ついでにGTHDやムービー、イベントに登場した一部車種の消滅セリカWRC、ザナヴィニスモZ等はどうしたんだ・・・？また皆さんが言うエンジン音、確かにエンジン音は実録のものを使用していますが、問題は音はいいが迫力にかけているのではないかと恐らくドップラー現象や車体の振動による音の変化までの処理がイマイチだからかと。forza2もちょこちょこプレイしていますが、こちらはある程度出来ていますので音響設備がよくない環境でも迫力等はある程度感じますあとはこれでもかと言われている挙動ですかねまずフルブレーキしてもロックしないのはとても不思議に感じます縁石にのって思いっ切りステアを切ってアクセル開けても挙動を乱さず曲がる異常な安定感というか曲がりすぎ。タイヤの踏ん張り具合も全然感じられないのでいわゆるオイシイところが見つけづらいその他に関してはタイヤが音を出すと同時にでるタイヤスモークオンラインでのマナーの悪さオンライン対戦時でのランダムマッチングそれによっての回線不良の不具合の多発他にもいっぱいありますが大体言われているのでこれくらいに昔から指摘されてる部分を何とかしないとこのままではforzaに負けてしまうばかりと感じました簡潔に言えばただ、普通にプレイするだけではかなりの出来ですでもドライビングシュミレーターとしていくならばもっと改善した方がいいのではないかという状態まあ兎に角本編に期待するしかありません（何時になるんだろうか・・・ 本編に・・・期待かな？
何でプロローグ３回もだすんだよ。そんなの作る暇あったら早く本編だしてうれよ。 内容自体はいいんですが、いい加減本編ださないとまずいですよ？もう最初のプロローグ発売から２年近くたってるし・・。みんなもう待ちくたびれてるんだよ。いい加減早くだせ。 本編
頭文字D エクストリーム ステージ

[ Video Game ] 		頭文字D エクストリーム ステージ

【セガ】
PLAYSTATION 3
発売日： 2008-07-03

参考価格： 7,980 円（税込）
販売価格： 5,473 円（税込）
頭文字D エクストリーム ステージ
　
カスタマー平均評価：　 3.5
ゲーセンで何気なく始めたのがきっかけでした。 美しいグラフィックと、ゲームならではの挙動でたのしんでました。そして最近、プレステを買ったので購入しました。 みなさんの意見にもありましたがローディング長いです。そのままベタで移植したのか、工夫が感じられませんでした。 いつもしっかり作るイメージがあるセガにしては珍しい出来です。コースも多くはありません。ただライバルが首都高バトルみたいにむやみにメチャクチャ多いわけではないので、プレイする時間があまりない自分にはちょうどいいと思いました。 メーカーにとっては最初に新品が売れればそれでいいのかもしれませんが、長く愛されるソフトを作らないと次回作のヒットに繋がりません。初心者でも親しみやすい出来なのにもったいないと思うばかりです。 もし廉価版をだすならばハードディスク対応とローディングの改善をしてほしいです。それで2500円くらいなら、買いなおしてもいいかなと思います。 それか次回作の5を移植するときは改善をしてほしいです。 もったいない出来
こっちがインプレッサＷＲＸに乗ってアクセル全開でグリップしてコーナリングしてるのを、１８０ＳＸのドリフトが抜いて行くって言うのは、物理的にあり得ないですよね。 やればやる程ストレス溜まります。 実車の走りを知る人にはお奨めできません・・・。 理屈に合わない
出たばかりのころはオンラインプレイヤーも多かったのですが今は０に等しいくらい人が居ません… しかも全国対戦（オンライン）のマッチングがおかしい！DランカーでSSランカーに当たるとか… その他、マッチングして峠選択の後に対戦拒否（峠を見て苦手だと逃げられる）ができるなど意味不明な部分もある。 オンラインは鬼ブースト（後追いの車が早くなる）あり、壁ペナルティ（壁にぶつかって減速すること）が少なく４セクションでの勝負になりがち。 個人的にはPS3のHDDを取り換えてセーブデータをUSBメモリーで送ろうとするとコピーガードされるのがマイナス…（オンラインで使う車はセーブデータ内に保存されているので改造されるのを防ぐためだと思います） 良いところはキャラクターパーツがタイムアタックやCPU対戦で手に入る。 ドライバーネームが漢字使用可能（６文字まで） ゲーセンの「頭文字D４」からの移植ですので「５」の挙動はまったく違います。気を付けてください。 「頭文字D４」の挙動が好きな人は買いです。 オフラインプレイなら…
一番気にしていたドリフト中の白煙がAS4(改ではない)のまま。RX-8とかはプレイステーションストアで無料で取れるので別にいいんですが、そこら辺をまとめて考えるとアーケードとのバランスが崩れてるような気がしてならない。煙が出てるからこそドリフトしてるという感覚になれるので少々残念です。 どうなんだろうか・・・?
購入し1ヶ月半で飽きて売りました。 理由１:アナコンでの十字キーが使えない。 　　２:先に前に出るとブロックで後方は思うように走れない。 　　３:壁に当たってもさほど影響ないからリアル感なし。 　　４:PS2のほうが内容が良かった。 すぐ飽きた
FUEL(フューエル)

[ Video Game ] 		FUEL(フューエル)

【コードマスターズ】
PLAYSTATION 3
発売日： 2009-09-17

参考価格： 7,140 円（税込）
販売価格： 5,712 円（税込）
FUEL(フューエル)
　
カスタマー平均評価：　　 0
ニード・フォー・スピード シフト 特典 24時間耐久レース アンロックコード付き

[ Video Game ] 		ニード・フォー・スピード シフト 特典 24時間耐久レース アンロックコード付き

【エレクトロニック・アーツ】
PLAYSTATION 3
発売日： 2009-09-17

参考価格： 7,665 円（税込）
販売価格： 6,515 円（税込）
ニード・フォー・スピード シフト 特典 24時間耐久レース アンロックコード付き
　
カスタマー平均評価：　　 0
ミッドナイト クラブ:ロサンゼルス

[ Video Game ] 		ミッドナイト クラブ:ロサンゼルス

【スパイク】
PLAYSTATION 3
発売日： 2009-02-05

参考価格： 7,140 円（税込）
販売価格： 5,765 円（税込）
ミッドナイト クラブ:ロサンゼルス
　
カスタマー平均評価：　 3.5
なに?一般車邪魔とか言ってるやつ。ストリートレースだよ?こんな簡単な英語の意味がわからないの?一般車が邪魔なのは当たりまえだよ?その流れをかいくぐっていくのがストリートレースの楽しみの一つだよ?カーブでぶつかる?インではいらないでアウトでよけてみれば?wタイム縮めるの考えてる時点で負け組wグランツなんかの何秒ってタイム競うゲームじゃないの。ギリギリのスリルと白熱した展開を楽しむものなの。あと接戦について文句たれてるのストリートレースでぶっちぎりで勝ってなにが楽しいの?ww抜くか抜かれるかが面白いんだよ?ミスったら負けるってのが面白いんだよ?ストリートレースの意味をはき違えてるやつが多すぎ。NFSは同じストリートレースでもまったく種類が違う。バンパラは完全に種類が違う。同じに考えてる時点で間違ってる。そもそもこれはレース3 ドレスアップ7の自己満要素なゲーム。自分の好きな改装してカッコよくして走り回る遊び方があるいみ正しい。やりこみ要素を集めれば警察に追われなくすることも可能車のダメージ無効も可能ちゃんとやりこんでからレビューしろよ 勘違い多すぎ
結構面白いゲームだと思います。 ただし、リアルな挙動であったりGTのような圧倒的なグラフィックを求める人には向かないと思います。　それにストーリー性を重視する人は絶対ダメです。 　 個人的には、ハチャメチャなレースゲームが大好きなのでLAの街中を全開で走るのはかなり気持ちいいです?カスタムの量も豊富でバイナルは自分で作ることもできろので、世界に一台の車を仕上げることもできます。 　レースでは、一回ミスって壁に当たったり、道を間違えるとアッと言う間に最下位転落ですがどうやらこっちの速さに相手が合わせているような感じなので巻き返しは十分可能！ドリフトも比較的簡単にすることができました。 通常レースで、勝てなくてイライラすることもありますが、アーケードモードで交通量なしに設定できるのでそこで遊んだらかなりストレス解消になりますｗ まぁ、車をイジるのが好きな人や市街地を激走したい人には最適です(笑） ということでいいゲームなんですがフリーズの点と日本車の登場車種が少ない点で★3つとさせていただきます。 結構おもしろい☆
まず翻訳だけどこれは最悪です かなり手抜き ムービー以外翻訳されないから何を言ってるのかさっぱり… スパイクさんお金貰ってるんだからちゃんと仕事してください 車の挙動はかなり爽快感があってよい 街中の交通量もほどよい感じでレースしてて気持ちよい 改造点もかなり細かく設定できてメーカーまで選べる 内装も改造可能でハンドルやシートやネオンの変更ができる 車一台一台後部座席までしっかり作ってあり丁寧 敵車をニトロなど使って引き離してもあっさり抜いてきたり 古いゴルフでGTRに勝ったりと… 敵が自分の強さに合わせてくるシステムはRPGにおいて洋ゲーの典型だがレースゲームでそれをやるのはちょっと… 色々不満などありますが全体的にはテンポがよくて遊びやすいし集めものなどのやり込み要素もあり長くプレイできそうです 翻訳が…
正直言うと・・・ ニード・フォー・スピードよりおもしろいと思います 人まで再現されているのでいいかと思います しかし 警察とのバトル（？）では熱くなりません まぁ、ニードの方がいいって言う人もいると思います ミッドナイトクラブ；ロサンゼルス　レビュー
とても面白いゲームだと思います。車のカスタマイズも多々あり、本当に自由です。ただ初心者には難しいかもしれません。例として、自分の車が速くなると敵車も同じくらい速くなるのであまりカスタマイズの意味がありません。後は、レースゲームの中でも車の数が非常に少ないと思います。しかしダウンロードコンテンツがいつか配信されると思うのでまだカバー出来るとはおもいますが・・・。確かに不満な点はありますが、オススメ出来る商品だと思います。 初心者には難しいけど
リッジレーサー7 PLAYSTATION 3 the Best

[ Video Game ] 		リッジレーサー7 PLAYSTATION 3 the Best

【ナムコ】
PLAYSTATION 3
発売日： 2008-03-19

参考価格： 3,800 円（税込）
販売価格： 3,603 円（税込）
リッジレーサー7 PLAYSTATION 3 the Best
　
カスタマー平均評価：　 3.5
PSPのリッジレーサー2では大変楽しめたので、今回PS3の導入を機に、中古を購入しました。 残念ながら、PSPリッジレーサー2ほと楽しくありませんでした。 リッジ特有の、敢えてドリフトアクションをオーバーにした挙動にもう飽きた。 子供の玩具という感じですね。 車を運転できる年齢になったら、手をつけない方が宜しいと思います。 長点 ・爽快感はまだあると思います。 ・グラフィックは綺麗です。 ・オンラインが出来るらしいので、マリオカートPS3版と思えば楽しめるではないでしょうか。 大人のレースゲームでは無い・・・・
PS以来のリッジですが、ニトロの導入で違うゲームになってしまいました。 今作は「ニトロのアルティメットチャージ」が攻略の全てです。 どこでニトロを使うかを覚えられなければ勝てません。 ついでにダイナミックはドリフトで曲がりすぎです。制御できません。。。 昔のシンプルなシステムの方が爽快感があってよかったです。戻して欲しい。 ニトロのせいでゲームが変わった
今更ながらのレビューで以前ほどゲームができる時間が仕事のせいでないので寝る直前気楽にアーケードモードやってます。グラフィックよしコース多い。しかしニトロやGTに影響受けたかわからないがクエストモードみたいなメインモードありのやっぱ複雑になった。時間がない俺としては初代をPS3基準で出して欲しい。3000円位で。もの足りないと言う人が多半数だろうが説明書いらずのシンプルなリッジがしたいのだ私は 最近はシュミレータよりのレースばっかやってたのでこういうのもアリかと とゆう訳で星五つです。 複雑になったな
PS3のローンチ作品。ゲーム自体はスピード感があり非常に楽しい。それが今回廉価版として発売されるわけだが…できれば3000円程度で出した方がよかったのではないか?今中古の相場が3000円前後だし、廉価版といえば税抜2800円というイメージが… ローンチゲーム
グランツーリスモ 5 プロローグ

[ Video Game ] 		グランツーリスモ 5 プロローグ

【ソニー・コンピュータエンタテインメント】
PLAYSTATION 3
発売日： 2007-12-13

参考価格： 4,980 円（税込）
販売価格：
グランツーリスモ 5 プロローグ 		　
カスタマー平均評価：　 3.5
過去作は学生時代に昼夜を忘れ遊んだ記憶があります。 PS3に土俵を移し、グラフィックはさらに洗練され他のレースゲームを寄せ付けないほどの美しさを持っています。 車種もそこそこあり、自分の愛車を見つけたときは嬉しかったです。 内装の再現度も素晴らしいと思います。 ただ、プロローグ版ということもあって 過去作で出来たようなことがほとんど出来ないので、 早く完全版のグランツーリスモが遊んでみたくなりました。 完全版が待ち遠しい！
私も歴代GTのファンでGT3はかなりの出来だったと思っている口です。 多くの方が言っていらっしゃる様にグラはやはり最高と言ってもいい出来では無いでしょうか。コースも今までとは比べ物にならないくらい綺麗です。 ゲーム内容に関してはまぁプロローグなんでそこまで期待はしていません。最低限の内容は確保している、との印象を受けました。挙動等もリアルかどうかは置いておいて歴代GTの感覚を受け継いでいます。 しかしオンラインには難あり、です。これもまだプロローグの段階なのでこれから大幅に改善されるのかもしれませんが、とにかくこんなにストレスの溜まるものは無い、というくらい悪い印象です。 幅寄せ等のペナルティの処理が大変ひどく、自分は全く幅寄せしていないのにペナルティになった、といった印象をどうしても持ってしまい本当にイライラします。タイムアタックなどのイベントではこれにより比較的、皆平等な環境でプレイすることが出来ますが、対戦の方はもう少し改善してもらいたいところです。 ただ、歴代GTからの問題ですがこの細いエンジン音はどうにかならないのでしょうか？今回収録されたFerrari社のマシンを使ったとき音、グラともに進化したなと感じたのですが、F1マシンの音は正直まだまだだなという感じです。F1業界関係者でも無いのに何様だと言う感じですが、やはり音が実際のマシンよりも細くV8よりも更に非力な音に私は聞こえてしまいます。 GTで使用しているサウンドシステムの問題なのかどうかはわかりませんが、マシンのエンジン音に胸を躍らせ、期待をする私にとってはこの細いエンジン音というのは残念でなりません。欧州のスーパーカーがFIA GTに参加する際のあの耳をつんざくようなエンジン音、これがいつの日かこのゲームによって再現されることを期待しています。 補足：PS3での日本企業のゲーム開発は大丈夫なのでしょうか？単純に比べるのは危険だとは思いますが、小島氏のMetal Gear Solid 4やこのGT5と言ったゲームはそれぞれアクティビジョンのCall of Duty 4にコードマスターのRace Driver GRIDにゲームとして劣っているような気がします。小島氏はまだ満足の行くハードが無いなどと言っていますが、CoD4では素晴らしいゲーム環境が美しいグラフィックとともに実現されていますし、GT5に関しては我々は一体いつまで待てば良いんだ？と言う感想を持ちます。 嫌なら買うな、と言うことなのでしょうが歴代作のファンであった者にとってこの状況は大変残念であります。 いつまで待てば良いのでしょうか
プレステ3ついに買った。安くなり、ようやく購入って感じで、たまたまグランツーリスモ5(近くの家電販売店にこれしかなかった)が付いてた。グランツーリスモは初代プレステから全部遊んだがまぁ、おまけが付いてたって感じで遊んではみたが、綺麗なだけで、例の改造とかが出来ないし、ゲットできる車も少ない、これが単品で5000円は高いですね。 プレステ3買ったらただ付いてただけ
ちょおまwwwこれ実写じゃん、画面がリアル過ぎるwwww完成度高過ぎ。これはもっと売れるべきだと思う 完成度高けえww
コースは少ないですが、リアルです。 自動車もアップデートで増えてきていますが、少ない。 とにかく酷いのは日本車（特にNISSAN GT-R)びいきして、本当の車の実力が全然反映されていません。 ※日本車は、実車より格段に早く、欧州車は実車より明らかに遅い。 例えば、VW GOLF GTIはDSGトランスミッション搭載しているので、シフトチェンジは、他車よりも数段早く、パワーロスが少ないのですが、このゲームでは他の一般AT車と変わりません。 前作のようにチューンできればまだ救いようがあったのですが、一切出来ない。 呆れました。 NISSAN GT-Rだけ。

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　更新日 2009年7月8日(水)　　※ 表示価格は更新時のものです！ 　　　　　メール 　　　　　相互リンク